Le 28-01-2010 à 15:25:50

Près de cinquante ans après la success story de la mythique 500 des années 60, Fiat remet au goût du jour son célèbre « pot de yaourt » citadin, cette fois-ci inspiré de la Panda, tout en gardant sa fameuse touche rétro qui a tant séduit de par le passé et qui s’est vendue à plus de 3.89 millions d’exemplaires.
En ressortant ainsi sa 500, Fiat espère conquérir d’ici la fin de l’année près de 10% des parts de marchés de l’automobile citadine, et les atouts pour atteindre cet objectif ne manquent pas. En effet, la nouvelle Fiat 500 sait se faire attendre, et à déjà longtemps fait parlé d’elle car cela fait déjà 4 ans qu’elle a été présentée comme concept car au Salon de Genève.
Le nouvelle 500 sera donc une 3 portes basée sur la plateforme d’une Panda, donc nettement plus grande que la précédente, avec 3,55 mètres de long et 1,.65 mètres de large contre 2,97 m de long pour 1,32 de large, et un empattement de 1,84 m contre 2,30.
Elle prendra aussi le 3 blocs moteurs de la Panda, à savoir le turbo diesel 1.3 Multijet de 70 chevaux et les essences 1.2 de 69 chevaux et nouveauté, l’essence 1.4 pour un développement de puissance de 100 chevaux. Elle sera accessible en boîtes manuelles à cinq ou six vitesses selon le choix et seront bien sûr localisée à l’avant.
Ce sont les seuls éléments qui ont réussi à filtrer au sujet de cette petite splendeur citadine qui ne révèle que petit à petit ses capacités et ses atouts. C’est pourquoi nous ne disposons pas plus d’éléments concernant ses performances et se consommation.